«Χάνονται ημερομίσθια»

Απόφαση, η οποία κοινοποιήθηκε σε όλους τους αρμόδιους πολιτειακούς φορείς, αλλά και στο γραφείο του Πρωθυπουργού, έλαβε ο Δήμος Κιμώλου, αιτούμενος την κατ’ εξαίρεση πραγματοποίηση δρομολογίων επαγγελματικού σκάφους ανάμεσα στην Μήλο και την Κίμωλο, για την εξυπηρέτηση των αναγκών του νησιού.

Σύμφωνα με τη σχετική απόφαση του Δήμου Κιμώλου, η οποία ελήφθη στο πλαίσιο συνεδρίασης του Δημοτικού Συμβουλίου, που πραγματοποιήθηκε διά περιφοράς, ζητείται η επαναδραστηριοποίηση επαγγελματικού σκάφους, για την μεταφορά εργαζομένων από την Κίμωλο στον τόπο εργασίας τους στη Μήλο, και όχι μόνο.

Χωρίς επαρκή υποκατάσταση τα δρομολόγια

Όπως εξηγείται στο πλαίσιο της απόφασης, με την με αριθμό Δ1α/ΓΠ.οικ.20009 Υ.Α. (ΦΕΚ Β 944/20-3-2020), επιβλήθηκε το μέτρο του εν μέρει προσωρινού περιορισμού κυκλοφορίας κάθε τύπου πλοίων και σκαφών, καθώς και του απόπλου και κατάπλου ιδιωτικών πλοίων αναψυχής και επαγγελματικών τουριστικών πλοίων στην Ελληνική Επικράτεια, προς περιορισμό της διάδοσης του κορωνοϊού COVID-19, για το χρονικό διάστημα από 21.3.2020 και ώρα 06.00 έως 21.4.2020 και ώρα 06.00.

Η περίπτωση δε β του δευτέρου εδαφίου της παρ.1 του άρθρ.1, της με αριθμό Δ1α/ΓΠ.οικ.20009 Υ.Α. (ΦΕΚ Β 944/20-3-2020), εξαιρεί από τον περιορισμό της κυκλοφορίας των επαγγελματικών τουριστικών πλοίων δρομολόγια που αφορούν μονίμους κατοίκους νησιών, μετακινούμενους μεταξύ αυτών.

Όπως διευκρινίζεται, ωστόσο στην απόφαση, μέχρι σήμερα όμως, η Κυβέρνηση δεν έχει αναστείλει τη λειτουργία των βιοτεχνιών και των βιομηχανιών, με αποτέλεσμα να συνεχίζουν να απασχολούνται κανονικά μόνιμοι κάτοικοι Κιμώλου στην εταιρεία IMERYS Βιομηχανικά Ορυκτά, η οποία εδρεύει στη Μήλο.

Οι εν λόγω εργαζόμενοι, κάθε ημέρα, μεταβαίνουν στην εργασία τους με το επαγγελματικό / σκάφος αναψυχής Δελφίνι II, το οποίο φέρει νηολόγιο Λαυρίου Ε/Γ-Τ/Ρ και με τον ίδιο τρόπο επιστρέφουν στην Κίμωλο, μετά τη λήξη της βάρδιας τους και το ωράριο αυτών έχει ως εξής:

Βάρδιες

• Α 22:00-6:00

• Β06:00-14:00

• Γ14:00-22:00

Το Δημοτικό Συμβούλιο Κιμώλου υπογραμμίζει, ότι «λόγω των ιδιαίτερων τοπικών καιρικών συνθηκών αλλά και κυρίως των δεδομένων της εργοδότριας εταιρείας, καθώς πρόκειται για επιχείρηση «διαρκούς πυρός» με εικοσιτετράωρη λειτουργία και διαδοχικές οκτάωρες βάρδιες, η καθημερινή μετακίνηση των ως άνω εργαζομένων από την κατοικία τους (Κίμωλος) στην εργασία τους (Μήλος) και αντίστροφα, δύναται να εξασφαλισθεί μόνο με δρομολόγια του παραπάνω σκάφους (Ε/Γ Τ/Ρ ΔΕΛΦΙΝΙ ΙΙ), το οποίο αποτελεί άλλωστε και το μοναδικό που δραστηριοποιείται στην Κίμωλο και διαθέτει πρακτικά την αντίστοιχη δυνατότητα και την ευελιξία να πραγματοποιήσει τα απαιτούμενα δρομολόγια στην ώρα τους και να παραμείνει για το αναγκαίο χρονικό διάστημα στον ντόκο των Πολλωνίων Μήλου προκειμένου να παραλάβει τους εργαζομένους που έχουν σχολάσει και επιστρέφουν στην κατοικία τους, στην Κίμωλο».

Συγκεκριμένα, όπως διευκρινίζεται, για να εξυπηρετηθεί η μετάβαση των εργαζομένων από τον τόπο κατοικίας τους στον τόπο εργασίας τους και η επιστροφή τους αντίστοιχα, απαιτούνται τρία δρομολόγια εντός εικοσιτετράωρου. Με κάθε ένα από τα δρομολόγια αυτά «φεύγει» η μια βάρδια προς ανάληψη εργασίας, το σκάφος αναμένει στα Πολλώνια Μήλου για τουλάχιστον 20 λεπτά και στη συνέχεια επιστρέφει στην Κίμωλο, έχοντας παραλάβει τη βάρδια των εργαζομένων που σχόλασαν, προς επιστροφή στην κατοικία τους.

Σημειώνεται επίσης, ότι «παρά της φιλότιμες προσπάθειες της ιδιοκτήτριας εταιρείας του ferry boat, τα δρομολόγια αυτά δεν μπορούν να εξυπηρετηθούν από την επιδοτούμενη γραμμή του πορθμείου, αφού οι ώρες τους δεν είναι συμβατές με τον ημερήσιο και τον εβδομαδιαίο προγραμματισμό των δρομολογίων αυτού, όπως έχει επίσημα αναρτηθεί, και ούτε έχει πρακτικά την δυνατότητα για λόγους ασφαλείας να παραμένει προσδεδεμένο στον ντόκο των Πολλωνίων Μήλου προς παραλαβή της βάρδιας που επιστρέφει.

Πολλαπλές συνέπειες από την μη επαρκή σύνδεση

Σε περίπτωση μη ύπαρξης των αντίστοιχων δρομολογίων προς εξυπηρέτηση των εργαζομένων, οι αρμόδιοι φορείς ενημερώνονται ότι οι τελευταίοι αναγκάζονται να λαμβάνουν υποχρεωτικές άδειες, να χάνουν ημερομίσθια ή να διανυκτερεύουν σε Ξενοδοχεία στο γειτονικό νησί της Μήλου για αρκετές ημέρες, με δυσβάστακτο προσωπικό οικονομικό κόστος για την διαμονή και την σίτισή τους και μακριά από τις οικίες τους και τις οικογένειές τους.

Επιπλέον δε, αναφέρεται ότι το συγκεκριμένο σκάφος πέραν της μεταφοράς των ανωτέρω εργαζομένων, εξυπηρετεί και κάθε είδους επείγοντα περιστατικά της καθημερινότητας του νησιού της Κιμώλου, όπως μεταφορά ασθενών σε έκτακτα ιατρικά περιστατικά, διακομιδές τραυματιών από ατυχήματα, αντιμετώπιση ναυαγοσωστικών περιστατικών, συμμετοχή σε πυροσβέσεις κ.λπ.

Το Δημοτικό Συμβούλιο τονίζει συνεπώς, πως «πρέπει να ληφθεί πρόνοια, έτσι ώστε τα επείγοντα και έκτακτα ιατρικά περιστατικά να αντιμετωπίζονται κατόπιν εντολής του τοπικού ιατρού και μέριμνας του Λιμενάρχη, με δρομολόγια του συγκεκριμένου σκάφους, όταν υφίσταται αδυναμία εκτέλεσης αυτών από μεγαλύτερης κατηγορίας επιβατηγά πλοία που εξυπηρετούν την ακτοπλοϊκή διασύνδεση του νησιού μας».

Έκκληση προς όλους τους αρμόδιους

Το Σώμα του Δ.Σ. καταλήγει στην απόφασή του, ότι «καθίσταται ιδιαίτερα σημαντική, η εκτέλεση δρομολογίων του συγκεκριμένου σκάφους, τόσο για την καθημερινή μετάβαση των εργαζομένων στον τόπο εργασίας τους όσο και για την εξυπηρέτηση των εκτάκτων αναγκών του νησιού μας», ενώ καλεί τους ιθύνοντες, ώστε «να αποφασίσετε την εισήγηση προς όλα τα συναρμόδια όργανα της Πολιτείας, για τη θεσμοθέτηση της κατ’ εξαίρεση πραγματοποίησης δρομολογίων του επαγγελματικού σκάφους αναψυχής Δελφίνι II, το οποίο φέρει νηολόγιο Λαυρίου Ε/Γ-Τ/Ρ από το λιμένα Ψάθης Κιμώλου προς το λιμένα Πολλωνίων Μήλου και αντίστροφα, για τη μετακίνηση των εργαζομένων μονίμων κατοίκων Κιμώλου στην εταιρεία IMERYS Βιομηχανικά Ορυκτά, η οποία εδρεύει στη Μήλο, αλλά και για την αντιμετώπιση εκτάκτων αναγκών της καθημερινότητας του νησιού μας».

Σημειώνεται, πως η απόφαση θα αποσταλεί στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, στη Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας, στο Υπουργείο Εσωτερικών, και με ιδιαίτερη κοινοποίηση στο Γραφείο του κ. Πρωθυπουργού.