Απόσυρση τώρα

Περισσότερες από κάθε άλλη χρονιά είναι οι πινακίδες επιβατικών Ι.Χ και δικύκλων μεγάλου κυβισμού, που κατατέθηκαν φέτος στη ΔΟΥ Σύρου από φορολογούμενους, οι οποίοι αδυνατούν να πληρώσουν τα τέλη κυκλοφορίας, αλλά και να αντεπεξέλθουν στο υψηλό κόστος συντήρησης των οχημάτων τους.

Στις 1.370 ανήλθαν χθες 30 Δεκεμβρίου οι καταγεγραμμένες παραδόσεις, οι οποίες ένα χρόνο πριν ξεπερνούσαν τις 850. Λίγες ημέρες πριν την εκπνοή του 2013, εκατοντάδες ιδιοκτήτες συνωστίσθηκαν στο Τμήμα ΦΠΑ & έμμεσων φόρων για να υποβάλουν τις απαραίτητες δηλώσεις “ακινησίας”.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα το υπουργείο Οικονομικών, λιγότεροι από τους μισούς ιδιοκτήτες ΙΧ δεν είχαν ακόμη πληρώσει τα τέλη κυκλοφορίας, αποδεικνύοντας για μία ακόμη φορά ότι ο ελληνικός λαός τακτοποιεί τις εκκρεμότητές του την τελευταία στιγμή, είτε κατ' ανάγκη, είτε κατ' επιλογή. Σημειώνεται ωστόσο ότι μέχρι και χθες το μεσημέρι δεν είχε ανακοινωθεί από το υπουργείο οποιαδήποτε παράταση προθεσμίας για την καταβολή των τελών.

Αγανάκτηση και απογοήτευση

Αγανάκτηση και απογοήτευση είναι τα κυρίαρχα συναισθήματα που διατρέχουν πολλούς ιδιοκτήτες, οι οποίοι κλήθηκαν να “αποχαιρετίσουν” το όχημά τους, εξαιτίας του δυσβάσταχτου οικονομικού κόστους. Στην κατάσταση βρέθηκαν όχι μόνο ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μεγάλου κυβισμού, αλλά και μικρών ή παλαιών Ι.Χ που είτε επέλεξαν να “ξεφορτωθούν” μόνο ένα από τα οχήματά τους, είτε εγκατέλειψαν οριστικά την ιδέα του αυτοκινήτου, στρέφοντας πλέον το ενδιαφέρον τους στα μέσα συγκοινωνίας.

Από νωρίς το πρωί πλήθος φορολογούμενων, οι οποίοι κατάφεραν κάποτε να αποκτήσουν μετά κόπων και θυσιών το προσωπικό τους όχημα, περιμένει στην ουρά με τις πινακίδες και τα σχετικά δικαιολογητικά στα χέρια για να δηλώσει “ακινησία” και να απαλλαχθεί μια για πάντα από τα τέλη κυκλοφορίας, τα τεκμήρια διαβίωσης και τον φόρο πολυτελείας.

Η σημερινή εικόνα θεωρείται από πολλούς αναμενόμενη, λαμβάνοντας υπόψη ότι από την αρχή της διαδικασίες μέχρι και τις αρχές του Δεκεμβρίου η κίνηση ήταν ελεγχόμενη και σε πολλές περιπτώσεις αρκετά μετριασμένη.

Παράλληλα με την κατάθεση πινακίδων, δεν λείπουν και εκείνοι οι οποίοι σπεύδουν να προμηθευτούν την τελευταία στιγμή τον “κλειδάριθμο” που είναι απαραίτητος για τις ηλεκτρονικές φορολογικές συναλλαγές τους.

Η φετινή “ακινησία” θα περάσει κάθε ρεκόρ

Σύμφωνα με τα στατιστικά του υπουργείου Οικονομικών, μέχρι και τις προηγούμενες ημέρες είχαν κατατεθεί 75.000 πινακίδες από ιδιοκτήτες οχημάτων. Αναφέρεται ακόμα ότι την τελευταία διετία, λόγω της οικονομικής κρίσης, συνολικά 10.578 οι ιδιοκτήτες οχημάτων του νομού απέσυραν από την κυκλοφορία τα αυτοκίνητά τους ενώ φέτος ο αριθμός των πολιτών που υποχρεώνεται λόγω “άδειας” τσέπες να αναζητήσει νέους τρόπους για τη μετακίνησή τους, αναμένεται πως θα ξεπεράσει κάθε ρεκόρ.

Υπενθυμίζεται ότι το πρόστιμο για επιβατικά Ι.Χ που δεν έχουν πληρώσει το φόρο, είναι διπλάσιο των τελών κυκλοφορίας, ενώ για τις μοτοσικλέτες με τέλος κυκλοφορίας μέχρι 30 ευρώ, δεν υπερβαίνει το εν λόγω ποσό.

Αλλαγή στο σύστημα κατάθεσης πινακίδων το 2014

Αξίζει δε να τονιστεί ότι εντός του 2014 αλλάζει το σύστημα για τη δήλωση και την άρση ακινησίας των αυτοκινήτων. Το νέο σύστημα θα παρέχει τη δυνατότητα στους φορολογούμενους να κυκλοφορούν το όχημά τους για λιγότερους από δώδεκα μήνες και να επιβαρύνονται μόνο για τους μήνες που απομένουν έως το τέλος του έτους.

Για παράδειγμα, ένας φορολογούμενος που έχει στην κατοχή του ένα αυτοκίνητο 3.200 κυβικών εκατοστών καλείται με το σημερινό σύστημα να καταβάλει ετήσια τέλη κυκλοφορίας ύψους 1.000 ευρώ. Για να αποφύγει το τέλος θα πρέπει έως το τέλος Δεκεμβρίου του προηγούμενου έτους να υποβάλει δήλωση ακινησίας του οχήματος στην εφορία και να καταθέσει τις πινακίδες κυκλοφορίας.

Στην περίπτωση που κατά τη διάρκεια του επόμενου έτους θελήσει να κινήσει και πάλι το όχημά του και να παραλάβει τις πινακίδες κυκλοφορίας, τότε θα πρέπει να καταβάλει το σύνολο των τελών κυκλοφορίας που αναλογούν στο έτος. Συνεπώς, ο οδηγός ακόμα κι αν παραλάβει τις πινακίδες το Δεκέμβριο, είναι υποχρεωμένος να πληρώσει το σύνολο του τέλους, δηλαδή 1.000 ευρώ.

Σύμφωνα με το νέο σύστημα ο φορολογούμενος του παραπάνω παραδείγματος εφόσον παραλάβει τις πινακίδες τον Ιούνιο θα κληθεί να πληρώσει τέλος κυκλοφορίας για τους επτά μήνες που απομένουν έως το τέλος του έτους, δηλαδή τα 7/12 των 1.000 ευρώ (583,33 ευρώ). Αντίστοιχα αν παραλάβει τις πινακίδες κυκλοφορίας τον Ιούλιο θα κληθεί να πληρώσει 500 ευρώ και αν τις παραλάβει τον Οκτώβριο θα πληρώσει τέλος 300 ευρώ.

Ανακούφιση των ιδιοκτητών ΙΧ

Παράλληλα, σημειώνεται ότι εκπρόσωποι του κλάδου του αυτοκινήτου είχαν ζητήσει να δοθεί στους φορολογούμενος η δυνατότητα να πληρώνουν τέλος κυκλοφορίας μόνο για όσους μήνες θέλουν να θέσουν το όχημά τους σε κίνηση και όχι υποχρεωτικά έως το τέλος του έτους. Ειδικότερα, το αίτημα ήταν να μπορούσε ο φορολογούμενος να παραλαμβάνει τις πινακίδες κυκλοφορίας το Μάιο και να τις καταθέτει και πάλι το Σεπτέμβριο, πληρώνοντας μόνο για πέντε μήνες και όχι για οκτώ όπως προβλέπει το τελικό σχέδιο του υπουργείου Οικονομικών.

Παρόλα αυτά το αίτημα αυτό απορρίφθηκε με την εκτίμηση ότι θα οδηγήσει στη δραματική μείωση των εσόδων από τα τέλη κυκλοφορίας, κυρίως των οχημάτων μεγάλης αξίας και κυβισμού. Το νέο σύστημα θα ανακουφίσει όσους επιθυμούν να κυκλοφορούν το ΙΧ τους μόνο για το μισό χρόνο, ενώ θα ομαλοποιήσει και την πώληση νέων ΙΧ, η οποία τους δυο τελευταίους μήνες ουσιαστικά είχε παγώσει. Οι αγοραστές δεν ήθελαν να επιβαρυνθούν τα τέλη κυκλοφορίας όλου του έτους ενώ θα κυκλοφορούσαν μόνο για δυο μήνες.