Νέος διαγωνισμός για την ηλεκτρική «γέφυρα» των νησιών

Ξεκίνησε τη Δευτέρα και θα διαρκέσει έως τις 19/4 η δημόσια διαβούλευση για το έργο της διασύνδεσης των Κυκλάδων με το ελληνικό σύστημα μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας, συνολικού προϋπολογισμού € 240.000.000, μετά την κήρυξη ως άγονου, τον περασμένο Νοέμβριο, του προηγούμενου διαγωνισμού. Ο Ανεξάρτητος Διαχειριστής Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΑΔΜΗΕ) Α.Ε. ανήρτησε στην ιστοσελίδα της εταιρίας τα εμπορικά και τεχνικά τεύχη του σχεδίου της διακήρυξης με αριθμό ΔΑΠΜ-41303, καλώντας τους ενδιαφερόμενους οίκους σε Ελλάδα και εξωτερικό να υποβάλουν σχόλια, παρατηρήσεις και απόψεις επί των τευχών της διακήρυξης. Σύμφωνα με τη σχετική πρόσκληση της διακήρυξης, το έργο «Σύνδεση των Κυκλάδων με το ελληνικό σύστημα μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας, διαχωρίζεται σε τέσσερις ομάδες: Η Α’ ομάδα, ο προϋπολογισμός της οποίας εκτιμάται σε 100 εκατ. ευρώ, αφορά την υπόγεια και υποβρύχια καλωδιακή διασύνδεση 150kV Λαυρίου-Σύρου και η ομάδα Β’ τις υπόγειες και υποβρύχιες καλωδιακές διασυνδέσεις 150 kV Τήνου-Σύρου, Σύρου-Μυκόνου, Σύρου-Πάρου και τερματικό καλωδίων 150 kV στην Τήνο με εκτιμώμενο προϋπολογισμό 85 εκατ. ευρώ. Η ομάδα Γ’ συμπεριλαμβάνει τον υποσταθμό ζεύξης 150 kV στο Λαύριο, υπαίθριες διατάξεις σύνδεσης με το ΚΥΤ 400 kV Λαυρίου καθώς και τρεις υποσταθμούς υποβιβασμού 150 kV/MT στα νησιά Σύρο-Πάρο-Μύκονο, με προβλεπόμενο προϋπολογισμό 42 εκατ. ευρώ και η ομάδα Δ’ αφορά το συγκρότημα αυτόματης αντιστάθμισης αέργου ισχύος +/- MVAr «SVC» στη Σύρο συνολικού προϋπολογισμού 13 εκατ. ευρώ. Ο προϋπολογισμός της δεκαετούς συντήρησης για όλα τα ψηφιακά συστήματα ελέγχου και προστασίας των υποσταθμών της ομάδας Γ’ ανέρχεται σε 200.000 ευρώ, ενώ ο αντίστοιχος για το σύνολο των εγκαταστάσεων της ομάδας Δ’ σε 500.000. Ωστόσο, τα ποσά αυτά (χωρίς ΦΠΑ) δεν αποτελούν το ανώτατο όριο των προσφορών που θα κατατεθούν. Άγονος και με «σκιές» ο προηγούμενος διαγωνισμός Τον περασμένο Νοέμβριο είχε κηρυχθεί άγονος ο διαγωνισμός για τη διασύνδεση των Κυκλάδων με το ηπειρωτικό σύστημα μέσω υποβρυχίων καλωδίων. Σε σχετική ανακοίνωσή της η ΔΕΗ, ανέφερε ότι «μετά την ολοκλήρωση της αξιολόγησης των τεχνικών προσφορών από τη θυγατρική της εταιρεία ΑΔΜΗΕ Α.Ε., ανοίχτηκε ο φάκελος της οικονομικής προσφοράς του μοναδικού τεχνικά αποδεκτού συμμετέχοντος, της σύμπραξης των εταιρειών “Siemens A.E. - Prysmian Powerlink Srl - Nexans Norway AS”». Στη σχετική ανακοίνωση διευκρινιζόταν ακόμη ότι «η οικονομική προσφορά της διαγωνιζόμενης σύμπραξης έθετε όρους και προϋποθέσεις που οδηγούσαν σε σοβαρές οικονομικές αποκλίσεις από τους προβλεπόμενους στη Διακήρυξη Όρους, το δε προσφερόμενο τίμημα δεν θεωρήθηκε εύλογο.
Για το λόγο αυτό, η προσφορά της δεν έγινε αποδεκτή και ο διαγωνισμός κηρύχθηκε άγονος». Είχε προηγηθεί δημοσίευμα ευρείας κυκλοφορίας ελληνικής εφημερίδας, το οποίο αναφερόταν σε υπόνοιες αδιαφάνειας από τον ΑΔΜΗΕ, σχετικά με τον ίδιο διαγωνισμό. Το δημοσίευμα, στο οποίο γινόταν λόγος για μια σειρά παρατυπιών εκ μέρους του ανεξάρτητου διαχειριστή, οι οποίες φέρονταν να κατέληξαν στον αποκλεισμό ελληνικής εταιρίας από τον διαγωνισμό, είχε προκαλέσει εισαγγελική παρέμβαση για τη διενέργεια προκαταρκτικής εξέτασης για τη διερεύνηση της υπόθεσης. Σε ανακοίνωσή του ο ΑΔΜΗΕ, διευκρίνιζε τότε ότι «σε κάθε περίπτωση θα σταθμίσει με πολύ μεγάλη προσοχή, τόσο τα συμφέροντα της Εταιρείας και του βασικού μετόχου της, όσο και τα συμφέροντα των τοπικών κοινωνιών των Κυκλάδων, έτσι ώστε να προχωρήσει στην υλοποίηση ενός πολύ σημαντικού τεχνικού έργου υψηλών προδιαγραφών που θα πρέπει να είναι ταυτόχρονα και οικονομικά βιώσιμο». Ο ΑΔΜΗΕ Α.Ε. συστάθηκε το 2011 με σκοπό να αναλάβει τα καθήκοντα του διαχειριστή του ελληνικού συστήματος μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας και ασχολείται με τη λειτουργία, συντήρηση και ανάπτυξη του συστήματος αυτού, ώστε να διασφαλίζεται ο εφοδιασμός της χώρας με ηλεκτρική ενέργεια. Πρόκειται για 100% θυγατρική εταιρία της ΔΕΗ Α.Ε., ωστόσο είναι πλήρως ανεξάρτητος λειτουργικά και διοικητικά φορέας, έχοντας ουσιαστικές εξουσίες λήψης αποφάσεων, που απορρέουν από τον Νόμο 4001/2011 και την αριθ. 2009/72/ΕΚ Οδηγία.