Λιμενική αναβάθμιση πολλαπλών επιπέδων

Με τη Μύκονο να αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους προορισμούς της χώρας, τόσο για τη διεθνή ναυσιπλοΐα, όσο και για την υποδοχή των εκατοντάδων χιλιάδων επισκεπτών, Δήμος και Λιμενικό Ταμείο Μυκόνου εστιάζουν στην ενίσχυση των λιμενικών υποδομών.

Αυτή τη στιγμή υλοποιούνται ήδη σημαντικά έργα αναβάθμισης της ασφάλειας στο νέο λιμένα του Τούρλου, ενώ δεν λείπουν οι εργασίες και στον παλαιό λιμένα.

Πιο συγκεκριμένα, σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες τοποθέτησης νέων δεστρών στο νέο λιμάνι, αλλά και το έργο επισκευής της γέφυρας πρόσβασης, όπως επίσης και η επισκευή του φάρου στο παλιό λιμάνι, ενώ σε διαδικασία έναρξης υλοποίησης βρίσκονται ακόμη περισσότερα έργα για το επόμενο διάστημα.

Νέες δέστρες με διπλάσια ελκτική ικανότητα

Τις προηγούμενες ημέρες, σύμφωνα και με τη σχετική ενημέρωση εκ μέρους του Δημάρχου Μυκόνου, κ. Κωνσταντίνου Κουκά, τοποθετήθηκαν νέες δέστρες, τόσο στο χώρο πλαγιοδέτησης των κρουαζιεροπλοίων, όσο και στο χώρο πρόσδεσης των πλοίων της ακτοπλοΐας.

Οι νέες, σύγχρονες δέστρες διαθέτουν ελκτική ικανότητα 200 τόνων, για βελτιωμένη δυνατότητα ασφαλούς πρόσδεσης, τόσο των κρουαζιεροπλοίων όσο και μεγαλύτερων πλοίων της ακτοπλοΐας.

Όπως σχολίασε ο κ. Κουκάς, «οι συγκεκριμένες δέστρες έχουν διπλάσια ελκτική ικανότητα (200tn) από τις υφιστάμενες με αποτέλεσμα ο νέος λιμένας να έχει την δυνατότητα να υποδέχεται τα όλο και αυξανόμενα μεγέθη πλοίων που προσεγγίζουν το νησί μας. Επίσης, δίνει τη δυνατότητα ταυτόχρονης πρόσδεσης σε πλοία τόσο της ακτοπλοΐας, όσο και της κρουαζιέρας».

Ειδικά για τον τομέα της κρουαζιέρας, ο Δήμαρχος τόνισε πως οι νέες δέστρες και εν γένει η  βελτίωση της δυνατότητας πρόσδεσης των κρουαζιεροπλοίων, θα έχει ως αποτέλεσμα «στο μέλλον να αποφευχθούν ακυρώσεις προσεγγίσεων όταν θα πνέουν υψηλής εντάσεως άνεμοι στο νησί της Μυκόνου».

Για την εκτέλεση του έργου, το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Μυκόνου εκπόνησε μελέτη, έλαβε όλες τις απαραίτητες εγκρίσεις και ανέθεσε την εκτέλεση ενός έργου με διαδικασία fast track για τα ελληνικά δεδομένα, ώστε να διασφαλιστεί η ομαλή και ασφαλή μετακίνηση των επισκεπτών. Το συνολικό κόστος του έργου για την προμήθεια και το έργο εγκατάστασης και των τεσσάρων δεστρών ανέρχεται σε περισσότερα από 50.000 ευρώ και χρηματοδοτήθηκε από ίδιους πόρους του Λιμενικού Ταμείου Μυκόνου.

Μάλιστα, ο Δήμαρχος απηύθυνε τα εύσημα στον πρόεδρο του ΔΛΤ Μυκόνου, κ. Τάκη Μάνεση, αλλά και των στελεχών του Λιμενικού Ταμείου, για τις άοκνες προσπάθειές τους, ενώ δήλωσε, πως «με σχέδιο και μεθοδικότητα ξεκινάμε από τώρα τις στοχευμένες παρεμβάσεις για την αναβάθμιση των υποδομών, ενόψει και της νέας τουριστικής περιόδου».

Επισκευή της γέφυρας πρόσβασης

Παράλληλα ξεκίνησαν και θα ολοκληρωθούν σε ένα μήνα οι εργασίες αποκατάστασης της γέφυρας πρόσβασης, που συνδέει το χερσαίο τμήμα με τον κυρίως λιμένα στον Τούρλο, εξαιτίας βλαβών που εντοπίστηκαν στο κατάστρωμα της γέφυρας καθιστώντας την επικίνδυνη σε περίπτωση μετακίνησης μεγάλων φορτίων.

Σύμφωνα με τη σχετική μελέτη που έχει εκπονηθεί, η πλάκα καταστρώματος εμφάνιζε έντονα φαινόμενα διάβρωσης του κάτω οπλισμού, ο οποίος ήταν εμφανής σε μεγάλη έκταση όπου έχει αποκολληθεί η επικάλυψή του. Επιπλέον, στο μέσο του ανοίγματος της γέφυρας υπήρχαν δύο εγκάρσιες ρωγμές. Σε συνέχεια αυτοψίας στη Γέφυρα – Νησίδα Πρόσβασης στο νέο λιμάνι Τούρλου Μυκόνου, διαπιστώθηκαν εκτεταμένες βλάβες σε τμήμα της γέφυρας συνολικής επιφάνειας 35 τετραγωνικών μέτρων, και συγκεκριμένα στην πλάκα καταστρώματος που χρησιμοποιείται για την πρόσβαση στην περιοχή πρυμνοδέτησης κρουαζιερόπλοιων.

Για την κάλυψη των παραπάνω ενεργειών ζητήθηκε η εκπόνηση νέας μελέτης με βάση τα νεότερα δεδομένα σχετικά με τα απαιτούμενα για την αποκατάσταση της γέφυρας, ενώ στο πλαίσιο της νέας μελέτης που ανατέθηκε συντάχθηκαν σχέδια αποτύπωσης του φέροντα οργανισμού, υπολογίστηκαν τα πραγματικά φορτία της κατασκευής και έλεγχος της σύμφωνα με τα φορτία αυτά, συντάχθηκε πρόταση αποκατάστασης της υπάρχουσας κατάστασης συνοδευόμενη από τεχνική περιγραφή πορείας εργασιών.

Επισκευή του φάρου στον παλαιό λιμένα

Στο μέτωπο αναβάθμισης και του παλαιού λιμένα, έχουν ήδη ξεκινήσει οι εργασίες για την επισκευή του φάρου, καθώς εμφάνιζε επικινδυνότητα, την οποία διαπίστωσαν οι αρμόδιες υπηρεσίες.

Το έργο συνολικής αξίας 24.468,70 ευρώ, υλοποιείται και χρηματοδοτείται από το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Μυκόνου, το Λιμεναρχείο και τις τεχνικές υπηρεσίες του Δήμου.

Στο πλαίσιο του έργου έχουν ήδη καθαιρεθεί όλα τα στατικώς ανεπαρκή τμήματα και εν συνεχεία σκυροδετηθεί εκ νέου σύμφωνα με τη μελέτη αποκατάστασης. Οι εργασίες πραγματοποιούνται με απόλυτη ασφάλεια καθώς και με την ελάχιστη δυνατή όχληση για τους δημότες και τους επισκέπτες.

Παρεμβάσεων συνέχεια

Παράλληλα όμως, προγραμματίζονται ακόμη περισσότερες παρεμβάσεις για την αναβάθμιση του λιμένα.

Μόλις τον προηγούμενο μήνα προκηρύχθηκε ο διαγωνισμός για το έργο ανακατασκευής της ράμπας Νο6 του νέου λιμένα Μυκόνου, που αφορά στην επικαιροποίηση της μελέτης αποκατάστασης.

Δεδομένου, ότι μελέτη και σχετική εργολαβία είχαν προχωρήσει στο παρελθόν αλλά διαλύθηκαν, καθώς διαπιστώθηκαν περισσότερο εκτεταμένες φθορές στο έργο και η διαλυθείσα εργολαβία τέθηκε εκτός συμβατικού προϋπολογισμού. Κατόπιν των ανωτέρω, ο ανάδοχος που θα προκύψει θα αναλάβει να ενσωματώσει τις τελικές – και αυξημένες – ποσότητες σε αρκετές εργασίες που είχαν υποδειχθεί κατά την προηγούμενη μελέτη ανακατασκευής, όπως επίσης και νέα υλικά για τη βελτίωση της πρόσφυσης, παλαιού και νέου σκυροδέματος, καθώς και την αύξηση της αντοχής της ράμπας στα επιβαρυντικά φορτία κυκλοφορίας οχημάτων και πτώσης των καταπελτών των πλοίων επ’ αυτής.

Ο ανάδοχος θα παραδώσει πέραν όλων των τεχνικών μελετών, επίσης και τα τεύχη δημοπράτησης, ώστε να δημοπρατηθεί και να ανατεθεί άμεσα και η υλοποίηση του έργου.

Τέλος, αναμένεται και η υλοποίηση της προμήθειας των προσκρουστήρων νέας γενιάς, για την περαιτέρω αύξηση της ασφάλειας στο νέο λιμένα.

Πρόκειται για την προμήθεια και εγκατάσταση συστημάτων ελαστικών προσκρουστήρων και συγκεκριμένα 49 εξ αυτών, σε αντικατάσταση όλων των υφιστάμενων, οι οποίοι θα αποδώσουν πολύ μεγαλύτερη ικανότητα απορρόφησης της κυματικής ενέργειας και να βελτιώσουν αισθητά την προσέγγιση των πλοίων στον νέο λιμένα του «Τούρλου».